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　　周杰伦有一首歌《简单爱》：
　　“我想带你骑单车，我想和你看棒球，想这样没担忧，唱着歌一直走”。
　　没想到有一日，
　　这一辆常出现在偶像剧里的单车，
　　竟然搅动了福建的出行市场。
　　”

　　不过搅局者之一，mobike单车的创始人，
　　确实美得如偶像剧的女主角，☟☟☟

　　摩拜创始人胡玮炜
　　近日，这位美女总裁创立的摩拜单车正式在启动共享单车业务。
　　这是继“Hellobike”、“永安行”、“OFO”及“DD Bike”之后，第五家进驻福州的共享单车。
　　而早在2个月前，共享单车已争先恐后杀入厦门市场，今年预计厦将有十余万辆租赁单车。
　　共享单车“逐鹿”福厦
　　共享单车的“战国时代”，又将战火蔓延到福建市场。
　　如何瓜分福建的额市场？他们直接甩出投放数量。

　　去年正式启动在厦业务的摩拜单车表示，将在厦门陆续投放3万-5万辆单车，
　　ofo单车春节前已在厦投完6万辆单车，
　　哈罗单车将投放约5万辆。
　　小编粗粗算一下，厦门租赁自行车总量破十万辆了。
　　那福州呢？只要阅读下面这张表格就知晓了：
　　（图片来源：福建生活微信公众号）
　　原来没有最多，只有更多。
　　互联网改变出行
　　撇开单车之间的竞争，互联网共享经济的注入，到底是怎么改变了福建出行方式？
　　以福州为例。众所周知，解决出行难题，一直是福州多年以来的一大任务。
　　早在共享单车之前，网约车已经成为福州出行的一大交通工具，恰好地补充了福州出租车市场的短缺。
　　据数据显示，在全国31个省会城市出租车万人拥有量中，而福州拥有量远低于指导标准20辆，只有约8.59辆。
　　本次共享单车入驻，刚好挑在福州地铁1号线开通的节点，意在填充“最后一公里”的出行需求。
　　目前，福州地铁运营分公司已与两家规模较大的共享单车企业商谈合作事宜，在地铁沿线加大共享单车的投放。

　　（福州地铁车厢）
　　作为省内第二个建地铁的城市，厦门地铁1号线已铺轨56公里，预计今年9月1日即可开通体验式试运行。
　　届时，厦门“最后一公里”出行市场对共享单车的需求将进一步释放。
　　除开接驳地铁的因素，福州厦门同属于二三线城市，公共交通相对没有那么发达，汽车的普及同样造成了交通拥堵，人们平均出行距离并不一定比一线城市更短。
　　共享单车的出现，确实可以说得上的是补上了“城市可持续出行的关键一环”。
　　不断优化的城市轨道交通

　　因地形多山以及一些历史的因素，长期以来福建交通发展位于全国铁路末梢。
　　不过在过去10年间，福建快速铁路和高速公路里程数均迎来强劲增长，已位居全国前列。
　　网约车、共享单车......，互联网技术也开始慢慢渗透福建人的交通出行。除开市场本身的自然力量，政府其实也利用互联网技术进一步优化整个城市轨道交通。
　　今年1月10日，《2016年度中国主要城市交通分析报告》发布。
　　报告显示，福州在全国大中城市的交通拥堵排名从2014年的第4名、2015年的第19名，下降至2016年的30名。
　　而“治堵”的“大功臣”，当属大数据的应用。
　　通过收集、分析、挖掘交通数据，来改善拥堵状况，提高通行效率。
　　这就是大数据交通治理的打开方式。
　　比如，通过街上监控探头识别路面车辆，自动判断拥挤车流区域并进行处理；
　　识别车内驾驶人，高效抓拍交通违法。
　　目前，福州的大数据交通治理成效，已经排在全国第二位。
　　新思考
　　还记得去年因为总理自愿“代言”，沉寂多年的单车迅速火爆起来；
　　如今，共享单车自带光环，除了“最后一公里”出行服务，它也给福建交通建设带来一些思考。

　　正如刚刚在福州落幕的创新大会中那个重要的声音 “谁重视创新，谁就掌握了发展主动权”。
　　利用互联网技术为交通建设服务，无疑是重要的创新举措。
　　根据福建省“十三五”规划，未来5年，福建将续建福州地铁1、2号线，厦门地铁1、2、3号线，武夷新区旅游观光线等；
　　新建福州、厦门地铁第二轮建设规划和泉州城市轨道交通一期建设规划项目；
　　实施福建城际轨道交通线网规划近期建设项目。
　　城市轨道交通建设无疑是建设“新福建”的先头项目。引入互联网技术，补充当下地铁、公交、汽车等交通方式之外的出行空间，解决出行中出现的问题，可以更好地服务于市民，
　　也能够培育出一个更加开放、更加包容和更加创新的城市。
　　其实福建早已有互联网创新的基因。
　　以共享单车领域为例，全国重要的共享单车品牌之一由你单车，就来自于厦门，五位核心成员都是出自同一所高中的厦门学子。