据厦门日报报道，福厦高铁年底有望开建！昨日，厦门市发改委官方微信发布消息，福厦高铁客运专线预可行性研究报告审查工作已经完成。报告显示，福厦高铁连接福州与厦门两市，并向南延伸至漳州，力争2015年年底开工建设，计划于2019年竣工。同时，厦门拟在翔安再建一个火车站，未来的福厦高铁将从这个站点始发。

　　翔安建厦门东站

　　未来福厦高铁将从这里始发

　　为响应“一带一路”战略，进一步完善区域快速铁路网，构建京福厦、东南沿海铁路通道，福厦高铁正在紧锣密鼓地筹建之中。据悉，福厦高铁客运专线北起福州，南至漳州，全长290公里，其中厦门段长约50公里，设计时速每小时350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计。同时，将在翔安区设厦门东站，对接高铁运营，总投资约558亿元，

　　另有消息显示，对接福厦高铁的厦门东站，将建成一个立体的现代化综合交通枢纽，可以实现火车、地铁、长途汽车、公交车等的无缝对接，并与未来的翔安机场形成“互补”，进一步完善我市立体交通格局。

　　对接合福高铁

　　我省六市可实现“高铁进京”

　　在线路走向上，福厦高铁还将对接合福高铁（预计今年6月底开通），进而直通北京。去年，厦门首次开通到北京的高铁G166次，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁，运行时间12小时42分，但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。如果厦门出发到北京的列车全程都能实现300公里以上的时速，那么，厦门到北京只需要八九个小时；从线路地图上看，届时，我省9个设区市中将有6市（福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平）可实现“高铁进京”。

　　需要注意的是，福厦高铁不同于福厦铁路，其是一条完全新建的线路，等级更高，列车运行速度更快。目前的福厦动车，时速在200公里左右，福厦高铁时速则在350公里。也就是说，在岛内厦门站搭福厦动车到福州，需要两小时左右；未来，从翔安的厦门东站搭高铁到福州仅需一小时多一点。因此，福厦高铁建成后，将进一步缩短福、厦、泉、漳之间的时空距离，构建福厦泉漳“高铁一小时生活圈”。

　　另据海西晨报报道，今年底,福厦高铁将力争开工建设,有望于2019年竣工。届时,搭乘设计时速350公里的福厦高铁从厦门去福州,可能不超过1小时就到了。此外,福厦高铁还将在翔安区设厦门东站。

　　记者昨日从厦门市发改委获悉,福厦高铁客运专线可行性研究报告审查工作近日完成。

　　福厦高铁客运专线北起福州,接入即将全线通车的京福高铁客运专线,南至漳州,全长290公里(厦门段长约50公里),设计时速350公里,按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计,在翔安区设厦门东站,总投资约558亿元。

　　福厦高铁项目建设将进一步完善区域快速铁路网,构建京福厦、东南沿海铁路通道。

　　据悉,今年9月项目将完成立项审批,力争年底开工,工期四年。建成后,将实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

　　记者了解到,与现有的福厦铁路(D字头动车)不同,福厦高铁为G字头的高铁列车。福州到厦门全长不到300公里,未来乘高铁可能不到1个小时就可以从厦门到福州,比现有动车的时间缩短不少。(记者 吴斯婷 通讯员 李春妮)