6月16下午，一列从合肥南开往福州的高铁列车在武夷山东站短暂停留，体验高铁的旅客安全有序快捷上车。合福高铁开通在即，为确保开通前各项措施落实到位，武夷山东站从6月8日起，合福高铁开始试运行，试运行以来状况良好。

　　高铁武夷山东站办公室主任王蔚航介绍，我们的各项准备工作按计划有序进行，从今年3月起，东站行车部就开始进行联调联试；5月29日，客运部正式进驻东站，全面整理站房卫生，调试相关设备，熟悉站内地形、设备使用、各种标示。

　　武夷山东站位于建阳区将口镇洋墩村，为合福铁路新建车站。车站站房位于线路右侧，设计为中型站，采用线侧平式布局及上进下出的组织流线，站房建筑面积近3万平方米。主体建筑地上三层、地下一层，采用钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋盖为钢网架结构。站场规模为3台7线，基本站台1座、中间站台2座。雨棚采用有站台柱钢结构、现浇钢筋混凝土组合屋盖，雨棚面积共计16540平方米。

　　走进武夷山东站，记者看到售票区共安装了8台自助售票机，据介绍，根据客流情况，车站预留了安装更多自助售票机的位置，位于左侧的就是人工售票区。走进候车大厅，安检设备，上下两层的候车座位，2个检票区中通往站台的检票闸机等都已经安装到位。预计高铁开通后，东站日发送旅客达8000人次，为保证今后游客出行安全有序，客运组严格按照制定方案执行。

　　董红是武夷山东站的一名客运值班员，通过前期的系统培训，她和其他的33名客运组人员共同负责武夷山东站运营管理工作。她告诉记者，武夷山东站为二等站，7条股道，5个站台，在高铁试运行期间，每天有近14趟列车停靠，将对设备进行调试。

　　董红对记者说，客运值班员试运营期间，在设备使用上有个熟悉过程，新设备在使用过程中肯定会存在细节上的问题，我们及时发现，及时处理，为东站正式运营打下基础。

　　据了解，从安徽合肥到福建福州的合福高铁就要进行全线满图试运行了。这是合福高铁在6月底正式开通之前，铁路部门要做的最后全线试运行。全长852公里、时速300公里的合福高铁，北起合肥，南到福州，经过安徽、江西、福建三省。也是京福高铁的重要一段，这条高铁开通运营后，福州到合肥4个多小时，到北京只需7个多小时。