合福高铁开通后，武夷山景区客流平稳增长。9日上午，记者在天游峰、虎啸岩、一线天、武夷茶博园等景点看到，游人络绎不绝。

    “感觉武夷山的景色挺美的，感觉云朵离我们都如此的近。”第一次登上天游峰的北京游客李茂全说，合福高铁的开通，给他们这些远方游客带来了极大便利，从北京到武夷山只要8小时，这种快在以往是难以想像的。而在北京根本见不着这样的景色，青山绿水、鸟儿成群，在自然的氧吧里呼吸着生活的惬意，是一场洗涤自我的心灵之旅。“正如我的朋友所说，到过武夷山你就会爱上这里。”李茂全说。

    “你们是怎么过来的？”“我们是坐合福高铁过来的，暑期带孩子来体验大自然。”在与记者的对话中，来自泉州的高金成说，他们本打算自驾游出行，但听说高铁有到武夷山，他们立马就改变了行程。“我们一家从泉州上车坐高铁到武夷山北站下车，再乘直达公交到景区也很方便，全程也只要三个小时，感觉像在自家门口旅游。”高金成笑道。

　　据武夷山导游协会的一份实时资料显示，合福高铁开通后，江浙、福州、闽南方向的旅游团、聚会团、会议团明显增多，而据当地旅游部门和铁路部门统计，7月3日至7月5日三天，武夷山市共接待人数9.06万人次，比增12.78%，武夷山高铁北站下车近万人次。合福高铁的开通促成 “一日旅游圈”逐步形成，当地旅行社为应对旅游新常态下的市场变化，推出了许多的旅游新产品，迎接高铁带来的八方宾客。

　　7月4日，在武夷山南方铁路旅行社，总经理林春发正在和员工研究近期主打的一些高铁旅游产品，据林春发介绍，早在四五月份，他们就开始了高铁旅游产品的准备，除了到一些客源地开展宣传外，还针对高铁车次的时间设计了全新的旅游产品。“我们在华东市场、长三角市场的产品由原来4天的行程缩减为3天，而这些地区的游客来回只要6、7个小时，虽然行程缩短了，但游客游玩的时间却增多了，大大提升了旅游的舒适度和便捷度。”

　　林春发说，去年，武夷山南方铁路旅行社组团人数为5万人，有了合福高铁，他有信心在三年内达到接待旅客10万人的目标。

　　“得益于合福高铁的助力，我们导游的接团量也有明显增多。”武夷山市导游协会会长贾奇峰说，武夷山旅游客源覆盖了包括我国的中部、中西部、华北地区、西部等地区，以家庭式和自助式旅游的客源日益增多，人性化、朋友式的旅游顾问正逐步受到大众喜欢，因此，优秀导游的配置显得越来越重要，如何调动导游的积极性是一个课题。“我们呼吁相关政策的出台，如线上预订优秀导游、车导合一、优秀导游奖励等相关政策，提高导游的业务水平和工资收入，这样也能更好地为旅客提供高质量的服务。”贾奇峰说。