5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是自2007年以来铁路实施的一次最大范围列车运行图调整。南昌铁路局整体优化列车开行结构，共编制旅客列车446.5对，其中新增客车29对，为旅客提供更多回家的列车、更长直通的方向、更优化完善的图、更短旅行的时间。

　　回“家”列车的选择更多了

　　此次调图，南昌铁路局增开“早晚动车”、“城际列车”、地级市始发终到列车，回“家”列车的选择更多了。

　　其中，“早晚动车”极大程度方便“两城一家”旅客的通勤往来。南昌铁路局在6时至12时、18时至24时，经由沪昆、合福、杭深等高铁线路，运行11对“早晚动车”。更早的“首班车”和更晚的“末班车”，分别从婺源、武夷山东至上海虹桥，南昌西至长沙南、萍乡北，诏安至深圳北，赣州至瑞金，福州至南平北等方向。

　　地级城市新增始发列车，让更多的人在“家门口”乘车出行。为服务新型城镇化建设，进一步改善中小城市间的交通条件，南昌铁路局“5.15”调图中突破以往始发列车集中在省级城市的开行模式，在赣州站新增2对始发去往北京、南昌的列车；九江站新增1对始发去往无锡的列车；诏安这个县级站首次始发去往深圳北的动车。

　　“此外，南昌铁路局首次在地级城市间安排开行始发终到高铁动车，增开了上饶至莆田间的G8997/8次高铁动车，全程运行时间在3小时左右将进一步改善上饶至莆田两座城市间的交通条件，便利沿线群众出行。

　　出行的长距离直通车更多了

　　此次调图，新增去往中西部地区的列车，首次开行福州至哈尔滨、厦门至包头的直通列车，旅客“一站直达”更远方向的长交路直通车更多了。加密沪昆、杭深、合福高铁线路动车开行频次，赣闽更加紧密联系长三角和珠三角经济区。增开福州至杭州东、厦门至杭州东、厦门至深圳北等7对动车，去往中东部及沿海城市，密切赣闽与长三角和珠三角经济区的互动往来。

　　榕城福州首次拥有直通冰城哈尔滨的K1546/7、K1548/5次列车，清新福建首次挽手北国黑龙江。该趟列车经由峰福、沪昆、京九、津山、京哈线运行，全程运行时间48.2小时。

　　鹭岛厦门首次拥有直通草原钢城包头的Z296/7、Z298/5次列车，海滨厦门将亲密牵手青青草原。该趟列车经由鹰厦、杭深、龙漳、赣瑞龙、京九、丰沙、张集、集包线运行，全程运行时间近32小时。

　　运行图“里”还有图

　　此次调图，南昌铁路局根据线路和客流的实际，同步安排了高峰线运行图、旅游专列运行图、汛期运行图，更加优化设计的运行线路、更加合理安排的列车始发终到时间，进一步便捷旅客的出行、旅游。

　　为保障高峰时期旅客出行的基本需求，该局科学部署高峰线列车运行图，安排了26对高峰线列车，其中新增福州至郑州东、金华南、南昌西，厦门至南昌西、九江间运行的5对列车。

　　与铁路基本运行图同步实施的还有旅游列车运行图，南昌铁路局优化管内运行的21条旅游列车运行线路，较之前增加了福州至西宁、井冈山至桂林北、邵武至长沙，及经由管内运行的哈尔滨至深圳、上海南至成都、昆明至青岛，共6条旅游线路，将进一步满足日益火爆的旅游市场需求，方便社会民众的休闲度假出行。

　　与此同时，为减少汛期地质灾害对旅客列车运输秩序的影响，南昌铁路局还编制了汛期运行图，调整部分区段旅客列车运行径路。自2016年6月10日至10月10日止，成都至福州K390/1、K392/89次列车运行径路由武九、京九、沪昆、鹰厦、外南、峰福线调整经由武九、京九、昌福线运行。

　　铁路旅行时间更“短”

　　此次调图，铁路部门优化技术作业标准，全面调整列车停站停点、到发时刻，提高客车旅行速度，缩短铁路旅行时间，使旅客出行更加方便快捷。

　　为更好推动赣南闽西红色游、客家游、生态游等特色旅游的发展，南昌铁路局铺画了赣南闽西增开了赣州至深圳北和龙岩至南昌西、厦门、蚌埠南、深圳北方向的始发动车共5对，首次实现“革命老区”与“经济特区”、“英雄城”与“客家聚集地”的快速往来。其中，赣州至深圳北动车比原有普速列车运行时间缩短近1.5小时、南昌西至龙岩动车比原有普速列车运行时间缩短近3.5小时。

　　南昌铁路局采取加开“动车旅游专列”、延长开行区段等方式，常态化开行福州至黄山北、武夷山东至深圳北间的 “动车旅游专列”，缩短了游客的旅途时间，推动周边游、周末游、生态游的热潮，满足游客便捷出行的需求。

　　此次调图，福州至青岛K68/9、K70/67次快速旅客列车运行径路，从原来峰福、皖赣等线改经由昌福、京九等线运行，沿途停靠三明北、九江、麻城、潢川、阜阳、徐州、滕州、泰山、济南、淄博、潍坊等车站，全程运行时间较原运行图缩短了近10个小时，为全国铁路压缩运行时间最多的一趟列车。