宁武高速路建阳段，高速路在丛山中穿梭，两侧的青山宛如画卷次第展开(资料图 包华/摄)

　　记者8日从有关部门获悉，备受关注的宁武(宁德—武夷山)高速公路南平段今日正式通车。至此，宁武高速全线正式通车(宁德段已于今年6月底通车)。今后，从宁德到武夷山，只需3小时车程。而此前，从宁德去武夷山，绕行国道的话，要走6小时;走高速的话，要先走沈海高速，再转福银高速，最后转到浦南(浦城—南平)高速，算下来，也要将近6小时车程。

　　宁武高速南平段起于宁德、南平两市交界处的楼坪村，经政和县、建阳市、武夷山市，终于分水关(闽赣界)。建设里程203公里，全线共有桥梁160座36839.2米，隧道42座55954.16米，互通式立交13处，服务区5处，停车区1处。项目概算总投资为151.6亿元。

　　宁武高速通车后，将连接闽东北、赣西南两大旅游区，沿线以宁德白水洋、太姥山，南平武夷山，江西三清山、龙虎山为代表的旅游资源也将串连成线。

　　据悉，宁武高速将成为闽北山区通往沿海港区的快速通道。今后，宁德港成了离武夷山最近的港口，把武夷新区建成海西绿色腹地将不再是纸上谈兵。

　　据悉，宁武高速是国家高速公路沈阳至海口纵线(沈海高速)的第四条联络线——福建宁德至江西上饶高速公路(宁上高速)福建境内段，也是福建省境内国高网规划的主干线之一，是海峡西岸经济区高速公路规划网“三纵八横，三环三十三联”中的第一横。

　　□延伸阅读

　　宁武之最

　　这是福建省迄今为止地形最复杂、工程最艰巨、施工难度最大的高速公路建设项目。

　　单项目建设里程最长：路线总里程203公里。

　　单项目投资额最大：概算总投资151.6亿元。
 
　　桥隧比高：桥隧比达47.4%。

　　最密集的隧道群：政和县杨源乡的南地洋隧道至石屯镇的石门隧道，连续长度27公里，由14座隧道和5座桥梁组成桥隧相连的隧道群，桥隧比占92.4%。

　　海拔最高：经过政和高山区杨源乡、镇前镇，路面海拔最高处907米。

　　隧道最长：洞宫山隧道6556米，是我省已建高速公路中最长的隧道;分水关隧道6051米，也是全省罕见的特长隧道。(记者 薛辉 通讯员 陈存恩 实习生 赵倩云)