随着9月26日向莆铁路正式开通运营，闽赣两省旅游迈入“高铁旅游时代”，“跨省游”将成为“周边游”。这个质的飞跃，加快闽赣两省整合资源，共同推动旅游业发展。23日，闽赣两省共同成立向莆铁路旅游营销联盟，并发表联盟合作宣言，拉开两省联手打造向莆铁路旅游长廊的序幕。

　　一条铁路打通快速通道 撬动多地旅游市场

　　“江西与福建是邻居，因为交通不便，原来串门不多。”江西省旅游局副局长李瑞峰告诉人民网记者，向莆铁路的开通是质的飞跃，将极大促进两省旅游业的发展。

　　向莆铁路给闽赣两省旅游业带来前所未有的发展机遇，这是业内的普遍共识。

　　作为我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路，向莆铁路的开通运营，将大大缩短闽赣两省的时空距离，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈，两省省会间也将形成“3小时交通圈”。闽赣两省因武夷山脉横亘中间而近在眼前却远在天边的时代将一去不复返。

　　乘着向莆铁路26日开通的东风，闽赣两省早早瞄准“高铁旅游时代”的客源市场。

　　“向莆铁路打通了中部城市群到福建的快速通道，对于福建开发客源市场非常有利。” 福建省旅游局副局长郑维荣告诉人民网记者，江西、湖北、湖南等华中地区成为福建的广阔客源市场。同时，向莆铁路也打通了华中地区经福建“小三通”至台湾的大通道，这将大大提升经福建“小三通”赴台旅游与来大陆旅游的游客数。

　　借力向莆铁路，江西旅游客源市场则剑指闽台。

　　“江西可以通过向莆铁路，以福建为桥头堡，连接港澳台市场，特别是台湾市场，现在台湾是江西的重要旅游客源市场，去年台湾游客的增长量在80%以上。”李瑞峰表示，今后“小三通”将大有可为。

　　他还说：“我们也特别希望通过福建这块‘宝地’，通过向莆铁路，把港澳台游客从福建引到江西来旅游，然后把湖南、湖北、江西等广大省份游客，通过向莆铁路输送到福建。”

　　首次跨省成立联盟 助推旅游资源有效整合

　　面对如此好的前景和庞大的客源市场，江西与福建这对邻居加快合作的步伐。

　　在23日举行的向莆铁路开通运营新闻发布会暨赣闽两省旅游推介会上，福建的福州、莆田、三明、厦门、泉州、南平和江西的南昌、抚州、九江等两省9市及十余个县级旅游局，与南昌铁路国际旅行社共同成立向莆铁路旅游营销联盟，并发表联盟合作宣言。根据宣言，联盟各城市之间将开展置换播出旅游宣传片、互相摆放旅游资料、互相链接旅游网站等互助营销活动，并将合力推广向莆铁路沿线旅游景区和精品旅游线路，通过品牌号召、产品配套、市场集中、渠道互依、组团促销、信息共享等方式，有效整合两省旅游资源，实现沿线城市旅游业共同繁荣。

　　郑维荣说，这是闽赣两省首次跨省、跨行政区域、跨部门成立的旅游联盟。

　　联盟的成立，也拉开了闽赣两省联手打造向莆铁路旅游长廊的序幕。

　　李瑞峰与郑维荣不约而同地认为，闽赣两省旅游资源互补性强。

　　打造向莆铁路旅游长廊，江西有独特的红色文化，福建推什么？

　　目前，福建已面向江西、湖北、湖南等华中地区游客推出了四类旅游精品路线，围绕海洋、闽台、世遗、美食、民俗等展开。

　　“向莆铁路开通后，闽赣两省间原来的‘跨省游’变成了‘周边游’，而三明便是‘周边游’的最便捷去处。”三明市旅游局副局长廖荣华如是告诉人民网记者。

　　向莆铁路在三明境内通过，三明占到全线里程的三分之一长，这让养在深闺的三明多个县的优势旅游资源得以全面释放。比如泰宁，将迎来巨大机遇，泰宁旅游进入动车时代，或将为泰宁带来旅游经济超过50%的增幅。

　　“莆田是向莆铁路看海第一站。”莆田市旅游局副局长黄宏敏兴奋地告诉人民网记者，湄州岛一年有境外游客30万人次，国内游客200万人次，向莆铁路开通后，预计游客数增长加快，今年国内游客预计突破230万人次。“以妈祖文化为龙头的滨海旅游、工艺美术文化、南少林禅武文化，是我们重推的亮点。”

　　泉州市旅游局相关人士告诉人民网记者，新近当选为中国首个“东亚文化之都”的泉州，是我国第一批历史文化古城，是古代东方第一大港、海上丝绸之路的起点，泉州藏着最纯粹的传统中国，南音、方言等“活化石”留存千年，这些，都将成为向莆铁路开通后泉州主打推介的闪光点。

　　提升公共服务 向莆铁路沿线将设旅游集散中心

　　在采访中，多位旅游业者均表示，随着向莆铁路的开通，旅游软硬件水平的提升是当务之急。

　　“当前散客、自驾游游客的增长量大，需求增多，向莆铁路沿线旅游公共服务体系建设显得尤其重要。”郑维荣表示。

　　据了解，目前，福建正加快推动向莆铁路沿线旅游公共服务体系建设，包括推动福州南、三明北、泰宁、永泰、湄洲站、宁德站等向莆铁路沿线车站建立高铁旅游集散中心，协调支持各地重点旅行社在高铁站点设立经营点，完善城市旅游公共信息标志、标识，充分利用交通、景区、宾馆、游客集散中心等城市窗口，向游客提供免费咨询服务。加快各地公交体系建设，推进高铁与城市交通的无缝对接等。

　　此外，迎接“高铁旅游时代”，福建各地也纷纷出政策扶持当地提升旅游品质。

　　比如，莆田市已经明确南日岛海洋牧场建设的总体布局与目标，丰富旅游产品；还出台相关政策加快建设湄洲岛国家旅游度假区，如一年支持10个亿，用于基础设施和旅游产品的开发，提升景区水平。