中国旅游报讯　向莆高铁开通、“海峡号”首航台北、国际邮轮两岸行起航……从今年9月26日至10月11日仅半个月的时间，连续三条水陆交道要道开通，大大提升了闽台水陆“黄金通道”的“含金量”，为深入构建“环海峡旅游圈”提供了有力的支撑。

　　向莆高铁开通，形成华中经福建至台湾大通道

　　据了解，向莆铁路是首条福建连接中部内陆腹地的高铁干线。它起于南昌向塘，穿越层峦叠嶂的武夷山脉、戴云山脉，一路向海，建设里程632公里，其中福建境内391公里，途经福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰、莆田，经尤溪、永泰分别与福州站和福厦高铁莆田站连接。高铁沿线穿过福建2个世界遗产、9个国家级风景名胜区、16个4A级旅游区、40多个3A级以上旅游区，沿途可谓青山绿水、钟灵毓秀，因此被誉为“中国最美高铁线”。

　　“高铁对福建旅游非常重要。”福建省旅游局局长朱华表示，向莆铁路是福建拓展华中市场的“主动脉”，是福建第一条连接中部和内陆大腹地的高铁干线，将福州至南昌车程由11小时缩短至3.5个小时，使得福建旅游市场半径从江西南昌延伸到武汉、长沙等大中城市，从而提供了拓展大区域旅游市场的基础条件。加上现有铁路网络和福建的“小三通”渠道，可以说向莆铁路是连通了华中经福建至台湾的大通道。

　　记者获悉，借助向莆高铁开通契机，福建旅游业界厉兵秣马抢商机，推出以“清新福建风，欢乐向莆游”为主题的向莆高铁旅游营销系列活动，包括举办“两岸市长动车带你游”活动、“最美高铁福建行，我的旅程我做主”高铁自助旅游线路设计大赛、征集“十大高铁旅游体验师”等，还推出精品旅游、特色主题、高铁自助游、闽台旅游等四大类旅游线路。此外，与江西建立向莆高铁旅游营销联盟，联手发布旅游优惠措施；推动福州、三明、湄洲等向莆高铁沿线旅游公共服务体系建设，推进高铁与城市交通无缝对接。

　　随着向莆高铁的开通，福建省境内铁路营业里程已经达到2672公里，福建地区由温福、福厦、龙厦铁路组成的沿海铁路大通道，可以直通沪杭温等地。目前，福建省形成了以福州、厦门为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”交通圈，闽赣两省省会形成“3小时交通圈”，闽浙形成“6小时交通圈”，即将开通的厦深高铁也将在厦门和深圳间形成“3小时交通圈”，福建旅游市场将增加数千万潜在客源。

　　“海峡号”直航，开辟大陆至台北水上新通道

　　10月9日9时许，福建平潭至台北“海峡号”高速客滚船成功首航台北。下午17时15分，“海峡号”又载着292名乘客顺利返回平潭澳前码头，实现了“平潭台北一日还”。据悉，该航线是平潭直航台中之后，“海峡号”开辟的至台北水上通道。

　　平潭是祖国大陆距台湾本岛最近的地方。平潭澳前码头至台北港的距离大约92海里，无论是平潭—台中，还是平潭—台北，航程的时间只需2.5小时。

　　据了解，平潭—台北航线常态化运行后，每周三和周六各执行一个往返航班，平潭开船时间为9：00，台北港开船时间为14：00。

　　台湾港务股份有限公司基隆港务分公司总经理蔡丁义表示，新航线开通后，如果“海峡号”能达到额定的750人的满载率，则运力相当于一架波音737的5倍以上，而票价仅是飞机的三分之二，将有效降低往来成本，促进两岸经贸交流与人员往来。

　　台北航线的开通，对两岸旅游业界是一个利好消息。两岸旅行商纷纷表示，随着两岸自助游客的不断增多，可以组织游客乘坐“海峡号”直航到台北，然后从台北出发，开始台湾环岛游。

　　环海峡邮轮起航，为构建环海峡旅游圈拓展通道

　　10月11日，以“穿越海峡·乐行两岸”为主题的“十万游客国际邮轮两岸行”活动在厦门启动。首发团1200多名游客乘坐丽星邮轮“双子星”号展开为期４天的环海峡邮轮旅游，拉开大陆首次大规模环海峡邮轮旅游的帷幕。

　　环海峡邮轮旅游是“小三通”之后两岸旅游交流的新突破。据介绍，目前，两岸每年近800万人次的双向交流中，主要依赖的交通工具是飞机，搭乘邮轮的仅占0.51%，而环海峡邮轮旅游圈具有航程短、景点多的优势，可以实现“朝发夕至”，发展邮轮旅游产业潜力巨大。据了解，此次首航以厦门为母港，前往台湾基隆、澎湖、高雄、台中四地。

　　福建省旅游局还推出了高端商务邮轮之旅、休闲度假邮轮之旅、夕阳红邮轮之旅、蜜月邮轮之旅、青年修学邮轮之旅、海洋文化邮轮之旅等六大主题的邮轮之旅，深度挖掘台湾环岛游、海峡离岛游、两岸循环游、闽台深度游、宝岛逍遥游、东岸亲海游、东亚体验游等“一程多站”邮轮旅游线路产品。